Linz hat sich mit der 2025 beschlossenen Gesundheitsstrategie zum Ziel gesetzt, „allen Linzer:innen ein gesundes Leben zu ermöglichen – unabhängig von Alter, Geschlecht oder sozialem Hintergrund“. Die Vision ist laut Strategie klar: „Linz soll eine Stadt sein, in der Gesundheit für alle zugänglich, sichtbar und erlebbar ist.“ Dabei wird betont, dass Gesundheit „ein Querschnittsthema ist, das alle Lebensbereiche berührt“ und „die Gesundheitsstrategie daher nicht als isoliertes

Im Zuge der Bauarbeiten der ASFINAG an der A7-Voestbrücke wurde die Petzoldstraße zu einer provisorischen Durchzugsstraße gemacht. Bis dahin (2018) war diese eine Sackgasse und bei der Kreuzung mit der ehemaligen Gleistrasse baulich für PKWs gesperrt. Sowohl von der ASFINAG als auch vom früheren Mobilitätsreferenten Markus Hein wurde daher versprochen, den ursprünglichen Zustand nach Fertigstellung der Bauarbeiten wiederherzustellen. Bis heute gibt es dafür jedoch keine Anzei

In der Gemeinde 34. Gemeinderatssitzung am 10.12.2025 soll ein Gesellschafterzuschuss der Immobilien Linz GmbH & Co KG an die Tabakfabrik Linz Entwicklungs- und Betriebs GmbH beschlossen werden. In der Höhe von 1,6 Millionen Euro für eine Pendler-Garage und einen Parkplatz hinter dem Medicent. " Als Kaplanhofviertlerin bin ich zutiefst betroffen von diesen Fehlentwicklungen, sowie Rückschritten und Schäden für unseren Stadtteil." so Brita Piovesan, Anrainerin und PLUS-Gemeind

Seit mehreren Monaten bemüht sich die Gemeinde der Severin-Kirche mit Anrainer:innen und der Stadt Linz, ihren Vorbereich aufzuwerten und zu begrünen. Doch wie so oft wird zu viel und emotional über Parkplätze gezankt. Wie beim kürzlich fertiggestellten Radweg in der Lederergasse oder beim Bäumepflanzen im Neustadtviertel. "Das ist unnötig," so Anrainerin und PLUS-Gemeinderätin Brita Piovesan, "denn genau dafür gibt es eine Lösung. So genannte Quartiersgaragen sind zu Fuß gu

LinzPLUS lehnt den sogenannten "Westring" von Beginn an ab. Denn die Regiopole Linz, der Wirtschaftsstandort und das nordwestliche Mühlviertel brauchen keine neue Stadtautobahn, sondern leistungsfähigen Öffentlichen Personennahverkehr kombiniert mit Park&Ride an den Stadtgrenzen. Zum Beispiel in Ottensheim. Die Lösungen liegen am Tisch. Im Gegensatz dazu macht ein neuer Autobahnzubringer die Sache und das Pendeln nur noch schlimmer: Noch schneller werden noch mehr Autos mit

Vor wenigen Tagen hat die Linz AG verkündet, das über sieben Hektar große Gelände der Brau Union bei der Heizhausstraße im Makartviertel gekauft zu haben. In rund einem Jahr, Ende 2026, soll es zur Übergabe kommen. Das ist ein Glücksfall für die Linzer Linien und die Linz AG, die so in der Nähe der bisherigen Busgaragen und des Hauptquartiers erweitern und wachsen können. Doch ist es auch ein Glücksfall für die Entwicklung des Makartviertels – und für unsere Stadt? Ist es im

Die Stadt Linz unternimmt einige Anstrengungen in Sachen Fitness und Schutz des Stadtklimas. Mit einem gemeinsamen Antrag von LinzPLUS und den Grünen wird deutlich: Zusätzlich zu den Anstrengungen der Kommune wäre es notwendig, wenn auch andere Akteur:innen – wie etwa die BIG, aber auch Wohnbaugenossenschaften und private Projektentwickler oder Grundstückseigentümer:innen – dazu beitragen würden. Denn nur wenn alle an einem Strang ziehen und ihren Beitrag leisten, wird es me

Bei der Unteren Donaulände, hinter dem Medicent liegt eine rund 2.500 m² große Bahntrasse (ehemalige Anlieferung für die Tabakfabrik), seit langem brach. Diese Fläche gehört der Stadt und bietet enormes Potenzial für einen kleinen Park - nennen wir ihn Peter-Behrens-Park. Mit geringem Aufwand könnte man hier entsiegeln, begrünen und Bäumen pflanzen. Dazu machen wir in der nächsten Gemeinderatssitzung am 23.10.2025 einen Antrag und eine Anfrage: So könnte der Peter-Behrens-Par

Betroffene Nachbarn haben sich letzte Woche alarmiert bei uns wegen eines 8-stöckigen Neubaus in Dornach-Auhof gemeldet: So will die WIST...

Während sich die Mehrheit aus der Linzer Stadtpolitik zufrieden oder gar begeistert zeigt oder rasche Ersatzpflanzungen fordern, sehen wir die Situation weit kritischer: Wesentliche Pläne und Details bleiben das Land OÖ, die Stadt und die Schiene OÖ schuldig. Die Kommunikation zu dem Megaprojekt ist – in Anbetracht der Tragweite – eine Zumutung, für die Bevölkerung und alle Betroffenen. Weder wurden die Alternativen glaubwürdig und für jeden nachvollziehbar veröffentlicht und

Der Westringtunnel und seine Ein- und -ausfahrten beim Wissensturm werden das Gelände rund um den Bergschlösslpark und die Ziegeleistraße komplett untergraben. Das wird (und hat bereits) große Auswirkungen auf die bestehende, städtische Infrastruktur im Untergrund. Um die Baustelle frei zu machen, müssen im Vorfeld bestehende Kanäle und Leitungen geändert und verlegt werden. Diese vorbereitenden Maßnahmen (“Baureifmachung”) für den Bau der A26 sind seit Jahren im Gange und ve

Und wieder sind zwei alte Häuser bald ein Schutthaufen. Wieder wird neu betoniert: doppelt so hoch, tief in den Hof hinein und mit maximaler Tiefgarage. Und auch diesmal wird der gewachsene Boden im grünen Innenhof futsch sein. Der aktuelle Fall liegt in Urfahr, in der Reindlstraße 27 und 29 - das haben wir dank eines Anrainers, der uns um Hilfe gebeten hat, erfahren. Wie ein Eindringling wird das neue Gebäude meterweit in den Hof und alle anderen Gebäude überragen und den Na

„Nein, liebe Eltern und Kinder, das ist ein vollkommen falscher Ansatz“, so Lorenz Potocnik, Mobilitätssprecher von Linz+, „Linz und die Mira-Lobe-Schule brauchen keine Drive-In-Fahrbahnen für Elterntaxis, sondern echte Schulstraßen und Schulwege, die sicher sind. Und nicht die Kinder müssen auf Sicherheit geschult werden, sondern die Autofahrer und Eltern müssen ihr Verhalten ändern. Und die Politik? Die darf den Elterntaxis nicht den Teppich ausrollen, sondern muss die Schu

2005 wurde die Einhausung Bindermichl fertiggestellt – ein Meilenstein für Linz. Wo früher eine dröhnende Verkehrshölle den Alltag...

Das Lenauviertel ist stark in Entwicklung und wahrscheinlich der Stadtteil mit dem größten Flächenpotenzial in Linz. Denn dank des...

Die geplante Verbreiterung der Pachmayrstraße in Linz-Urfahr sorgt bei den Anrainer:innen für Unmut und Widerstand. Zu Recht: Denn...

„Warum landet so ein Anti-Klimaprojekt überhaupt am Tisch der Planungsabteilung?” ist Lorenz Potocnik genervt. „Ich dachte, wir hätten das vor 9 Jahren endgültig erledigt.“ Bereits 2016 hat die WEGRAZ versucht, das Grundstück in der Merkur-Siedlung zu verwerten. Geplant war eine sehr große Wohnanlage mit Tiefgarage. Mitten im Grünland. „Offenbar probiert sie es jetzt, neun Jahre später, einfach noch einmal. Dabei haben sich die Planer nicht einmal die Mühe gemacht, die Gara

Der Linzer Busbahnhof wird ab März durch die Schiene OÖ umgebaut. Linz finanziert zu 25% (1,7 Mio. Euro) mit. Bislang sind weder konkrete...

Die Praxis des geförderten und genossenschaftlichen Wohnbaus in Linz (und Oberösterreich) zeigt, dass wir ‚feststecken‘. Mit den...

In Linz gewinnt das Fahrrad zunehmend an Bedeutung. Das ist täglich gut zu beobachten, aber auch die vorhandenen (wenigen) Zählstellen zeigen den Trend. Diese Entwicklung ist sehr erfreulich, da das ‘Alltagsradeln’ die Straßen entlastet, leise ist, wertvollen städtischen Platz spart und Stau reduziert. All das stärkt direkt und indirekt unseren Wirtschaftsstandort.  Der Ausbau der Rad- und Fußgänger-Infrastruktur sollte daher wie in anderen erfolgreichen Städten rasch und ent