In Linz gewinnt das Fahrrad zunehmend an Bedeutung. Das ist täglich gut zu beobachten, aber auch die vorhandenen (wenigen) Zählstellen zeigen den Trend. Diese Entwicklung ist sehr erfreulich, da das ‘Alltagsradeln’ die Straßen entlastet, leise ist, wertvollen städtischen Platz spart und Stau reduziert. All das stärkt direkt und indirekt unseren Wirtschaftsstandort. Der Ausbau der Rad- …
In Linz gewinnt das Fahrrad zunehmend an Bedeutung. Das ist täglich gut zu beobachten, aber auch die vorhandenen (wenigen) Zählstellen zeigen den Trend. Diese Entwicklung ist sehr erfreulich, da das ‘Alltagsradeln’ die Straßen entlastet, leise ist, wertvollen städtischen Platz spart und Stau reduziert. All das stärkt direkt und indirekt unseren Wirtschaftsstandort.
Der Ausbau der Rad- und Fußgänger-Infrastruktur sollte daher wie in anderen erfolgreichen Städten rasch und entschlossen vorangetrieben werden. Doch um den Ausbau zielgerichteter, sparsamer und evidenzbasierter zu gestalten, braucht es mehr Daten. Nur durch präzise, datenbasierte Verkehrsplanung, sprich systematische Erhebung und Analyse von Fahrrad- und Fußgänger-Bewegungen, ist eine zukunftsfähige Stadtmobilität möglich.



Temporäre Radzählstellen in Rotterdam – fixe Zählstellen würden unter dem Asphalt laufen.
Dafür bedarf es des Einsatzes von automatisierten Zählstellen. Diese ermöglichen es, wichtige Daten zu Nutzungsmustern und Verkehrsaufkommen über längere Zeiträume mit geringen Kosten zu erheben. In Linz fehlen solche Zählstellen an vielen strategischen Routen: z.B. am Damm in Urfahr, in der Lederergasse, in der Wiener Straße (Musiktheater-Unionkreuzung), am Bulgariplatz, in der Gruberstraße, am neuen Radweg nach St. Margarethen (Richtung Wilhering), an der Oberen Donaustraße in Alturfahr, in der Franckstraße, in der Friedhofstraße, der Lastenstraße, der Prinz-Eugen-Straße über die Autobahn, oder in Pichling am Radweg neben der Umfahrungsstraße Ebelsberg (Neufelderstraße).

Radwegnetz Linz, https://www.radlkarte.at/#linz/p/12/48.2792/14.2580
Öffentlich zugängliche Radverkehrsdaten steigern zusätzlich das Verständnis und die Akzeptanz des Radverkehrs in der Bevölkerung. Anders als beim motorisierten Verkehr, für den bereits regelmäßig Daten erfasst und veröffentlicht werden, existieren im Bereich des Rad- und Fußverkehrs in Linz bisher nur unzureichende Informationen. Linz hat aktuell nur vier (!) Zählstellen.



Download des PLUS-Antrags:
PLUS ANTRAG Radzählstellen.pdf
(PDF, 109 KB)
Der Antrag wurde in der März Sitzung 2025 einstimmig angenommen und jetzt warten wir darauf, dass er umgesetzt wird.
https://www.linz.at/Politik/GRSitzungen/GPSearch/ResultDetail?TopId=6026&stext=Rad-%20und%20Fu%C3%9Fverkehr&Highlighted=True&Suchbegriff=Rad-+und+Fu%C3%9Fverkehr&Searchtyp=true&Grsitzung=&Timetyp=Gp&Periode=50&Beginn=&Ende=&Person=&Personrole=no&Search=
Warum braucht es Radzählstellen?
Metro-Count (NL) Verkehrszähler & Verkehrsdatenanalyse | MetroCount
Sierzega. Elektronik für Verkehrssicherheit
Tirol: Mobilität: Weitere Radzählstellen für Tirol – Doch warum? – Tirol
Wiesbaden (D) Wiesbaden zählt Radfahrer: Neue Zählstellen steigern die Transparenz – Wiesbaden lebt
Radzählstellenbericht 2023
Wien Wienerinnen und Wiener radeln auch im Winter gern – Verkehr – derStandard.at › Panorama
Infosheet Schleswig Holstein RAD.SH-Infosheet-Nr-19-Zaehlstellen.pdf
Bericht Radzählstellen LINZA: Der lange Weg zur Fahrradstadt Linz – LINZA!
Medienberichte:
6.3.2025, OÖN:

Update 8.1.2026:
Linz investiert in moderne Verkehrszählstellen: https://www.linz.at/medienservice/2026/202601_133843.php
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Autor:in: Linz+
27.2.2025


