top of page


Teuerste Hitzeinsel der Stadt: Autobahnkreuz vernichtet Boden, Bäume und Kühlung
Das geplante Autobahnkreuz der A26 zerstört gesunden Boden, große Bäume und jahrzehntelange Kühlleistung im Bergschlössl- und Ziegeleipark. Der Schaden ist mit bis zu 100 Mio. € gewaltig. Stadtentwickler Potocnik fordert: „Diese Millionen müssen den Linzer:innen ersetzt werden – es braucht echten Schadensersatz in Form neuer Parks und Bäume.“ Das ist bald ein Bild für die Geschichtsbücher: Der idyllische Bergschlösslpark im Herbst 2025. Foto: Erich Gusenbauer Die von der ASFI
vor 4 Tagen


Quartiersgarage Kaplanhofviertel: Nicht um jeden Parkplatz streiten!
Seit mehreren Monaten bemüht sich die Gemeinde der Severin-Kirche mit Anrainer:innen und der Stadt Linz, ihren Vorbereich aufzuwerten und zu begrünen. Doch wie so oft wird zu viel und emotional über Parkplätze gezankt. Wie beim kürzlich fertiggestellten Radweg in der Lederergasse oder beim Bäumepflanzen im Neustadtviertel. "Das ist unnötig," so Anrainerin und PLUS-Gemeinderätin Brita Piovesan, "denn genau dafür gibt es eine Lösung. So genannte Quartiersgaragen sind zu Fuß gu
vor 5 Tagen


Tabakfabrik-Hochgarage: Noch ein neuer Verkehrserreger im Kaplanhofviertel!
Die bisher geheime Hochgarage soll nun an der Ecke Petzoldstraße/ Lederergasse errichtet werden. Vertrauliche Visualisierungen beweisen das. Das 5-stöckige Parkhaus für 200 Fahrzeuge der Tabakfabrik wird täglich 800 PKW-Fahrten zur Folge haben. Das würde das Viertel massiv be- statt entlasten. „Wieder einmal fehlt der Stadt ein Plan. Die 5-stöckige Garage - 700 Meter von der Tabakfabrik entfernt - ist eine Hauruck-Aktion. Um den Hof der Tabakfabrik autofrei und hübsch zu mach
19. Nov.


A26 und der Tunnel durch den Freinberg: Warum beschädigt sich Linz selbst?
LinzPLUS lehnt den sogenannten "Westring" von Beginn an ab. Denn die Regiopole Linz, der Wirtschaftsstandort und das nordwestliche Mühlviertel brauchen keine neue Stadtautobahn, sondern leistungsfähigen Öffentlichen Personennahverkehr kombiniert mit Park&Ride an den Stadtgrenzen. Zum Beispiel in Ottensheim. Die Lösungen liegen am Tisch. Im Gegensatz dazu macht ein neuer Autobahnzubringer die Sache und das Pendeln nur noch schlimmer: Noch schneller werden noch mehr Autos mit
19. Okt.


Baumallee für den Aubrunnerweg
Die Stadt Linz unternimmt einige Anstrengungen in Sachen Fitness und Schutz des Stadtklimas. Mit einem gemeinsamen Antrag von LinzPLUS und den Grünen wird deutlich: Zusätzlich zu den Anstrengungen der Kommune wäre es notwendig, wenn auch andere Akteur:innen – wie etwa die BIG, aber auch Wohnbaugenossenschaften und private Projektentwickler oder Grundstückseigentümer:innen – dazu beitragen würden. Denn nur wenn alle an einem Strang ziehen und ihren Beitrag leisten, wird es me
9. Okt.


Peter-Behrens-Park, statt neuem Parkplatz im Donaupark
Bei der Unteren Donaulände, hinter dem Medicent liegt eine rund 2.500 m² große Bahntrasse (ehemalige Anlieferung für die Tabakfabrik), seit langem brach. Diese Fläche gehört der Stadt und bietet enormes Potenzial für einen kleinen Park - nennen wir ihn Peter-Behrens-Park. Mit geringem Aufwand könnte man hier entsiegeln, begrünen und Bäumen pflanzen. Dazu machen wir in der nächsten Gemeinderatssitzung am 23.10.2025 einen Antrag und eine Anfrage: So könnte der Peter-Behrens-Par
4. Okt.


WIST Heim Auhof: Wo bleibt wieder einmal die Stadtplanung?
Betroffene Nachbarn haben sich letzte Woche alarmiert bei uns wegen eines 8-stöckigen Neubaus in Dornach-Auhof gemeldet: So will die WIST...
29. Sept.


Regional-Stadtbahn Linz: Der nächste Wahlkampfgag, diesmal für 2027?
Während sich die Mehrheit aus der Linzer Stadtpolitik zufrieden oder gar begeistert zeigt oder rasche Ersatzpflanzungen fordern, sehen wir die Situation weit kritischer: Wesentliche Pläne und Details bleiben das Land OÖ, die Stadt und die Schiene OÖ schuldig. Die Kommunikation zu dem Megaprojekt ist – in Anbetracht der Tragweite – eine Zumutung, für die Bevölkerung und alle Betroffenen. Weder wurden die Alternativen glaubwürdig und für jeden nachvollziehbar veröffentlicht und
19. Sept.


A26 Westring: Wer zahlt die vorbereitenden Maßnahmen?
Der Westringtunnel und seine Ein- und -ausfahrten beim Wissensturm werden das Gelände rund um den Bergschlösslpark und die Ziegeleistraße komplett untergraben. Das wird (und hat bereits) große Auswirkungen auf die bestehende, städtische Infrastruktur im Untergrund. Um die Baustelle frei zu machen, müssen im Vorfeld bestehende Kanäle und Leitungen geändert und verlegt werden. Diese vorbereitenden Maßnahmen (“Baureifmachung”) für den Bau der A26 sind seit Jahren im Gange und ve
19. Sept.


Radweg Wiener Straße: Lückenschluss bitte noch dieses Jahr.
Für Radfahrer ist die lange Wiener Straße – die wichtigste Nord-Süd-Achse von Linz - kein Honigschlecken. 'Betteln' (ewige Wartezeiten,...
21. Aug.


Raus aus dem Gestaltungsbeirat!
In der nächsten Gemeinderatssitzung am 3. Juli kommen gleich zwei grobe Sündenfälle auf die Tagesordnung. Es handelt sich um die Bebauungsplan-Änderungen für das zehnstöckige Büro- und Wohnhochhaus an der Ecke Mozart- und Dametzstraße („The Mozart“ ehem. Hackl-Haus) und das Geschäfts- und Wohnhaus bei der ehemaligen BP-Tankstelle in der Stockhofstraße. Unsere Forderung: Projekte mit städtebaulich relevanten Bebauungsplan-Änderungen gehören raus aus dem Gestaltungsbeirat. "T
25. Juni


„Sicheres Radeln auf der Nibelungenbrücke – Nicht schon wieder drei Jahre bis 2028 warten!“
Fast eine Million Mal wird die Nibelungenbrücke jährlich per Rad gequert. Tendenz stark steigend mit +40% in nur 3 Jahren. Trotzdem...
22. Mai


Stadtregierung auf Luxusfahrt – 1.740.000 € für Limousinen mit Chauffeur!
PLUS-Anfrage hat aufgedeckt: Während Linz sparen muss, rollen Linzer Politiker:innen der Stadtregierung mit ihren Chauffeuren durch die...
28. Apr.


Notmaßnahme: 30er auf der Nibelungenbrücke
„Bevor es noch richtig angefangen hat, wurde schon wieder abgebrochen. Offenbar ist die Sicherheit zehntausender Alltagsradler:innen...
26. Apr.


Micky-Maus-Projekt gescheitert. Warum?
Über 20 Jahre lang haben die Linzer Alltagsradler:innen auf einen sicheren und nebenbei StVO-konformen Radweg auf der Nibelungenbrücke...
16. Apr.


Baustelle Busbahnhof: Wie kümmern wir uns um die Obdachlosen?
Der Linzer Busbahnhof wird ab März durch die Schiene OÖ umgebaut. Linz finanziert zu 25% (1,7 Mio. Euro) mit. Bislang sind weder konkrete...
4. März


Oö. Wohnbauförderung innovativer gestalten - Resolution
Die Praxis des geförderten und genossenschaftlichen Wohnbaus in Linz (und Oberösterreich) zeigt, dass wir ‚feststecken‘. Mit den...
28. Feb.


Messen, messen, messen: Rad- und Fußverkehr systematisch zählen
In Linz gewinnt das Fahrrad zunehmend an Bedeutung. Das ist täglich gut zu beobachten, aber auch die vorhandenen (wenigen) Zählstellen...
27. Feb.


Fanmärsche - wer zahlt?
Fußball ist ein wichtiger Bestandteil der (österreichischen) Sportkultur, identitätsstiftend, voller Emotionen und nicht zuletzt ein Wirtschaftsfaktor. Doch das Phänomen Fußball hat auch Schattenseiten, die wir nicht ignorieren können: So beeinträchtigen Fanmärsche die Allgemeinheit. Insbesondere bei "Hochrisikospielen" und Derbys werden die Stadt Linz und ihre Bürger:innen teils unzumutbar belastet. Polizeieinsätze, Straßensperren, stundenlange Betriebspausen der Straßenbahn
27. Feb.


Whistleblower aus dem Wald
Was ist los im Wald bei der Pferdeeisenbahn? Im Herbst letzten Jahres hat LinzPLUS sowohl einen Brief als auch einen Anruf erhalten, in...
26. Feb.
LINZ PLUS
BLOG
bottom of page

