Sichere Radboxen in der Innenstadt
- 12. Apr.
- 2 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 5. Mai
Linz hat noch großes Potenzial, den Radverkehr zu stärken und noch mehr Menschen für das Fahrrad im Alltag zu gewinnen. Gerade die innere Stadt bietet mit kurzen Wegen ideale Voraussetzungen dafür.
Ein entscheidender Faktor für die Wahl des Fahrrads ist die Möglichkeit, dieses einfach, schnell, sicher, wettergeschützt und ebenerdig abzustellen. Genau das ist in vielen älteren Bestandsbauten jedoch oft nicht möglich. Denn die meisten “Altbauten” verfügen über keine geeigneten, ebenerdigen Abstellräume, Keller sind oft schwer zugänglich, zu eng oder gar nicht vorhanden.
Die 540 Radboxen in Salzburg sind sehr beliebt.
Eine Lösung dafür kann meist nur im öffentlichen Raum erfolgen. Zusätzlich zu normalen Radständern können Radboxen einen wesentlichen Beitrag zum sicheren und praktischen Parken von Rädern leisten. Sie ermöglichen es auch, hochwertige Fahrräder, E-Bikes und Lastenräder zuverlässig zu verwahren und im Alltag schnell zu erreichen.
Ein Blick in andere Städte wie Salzburg zeigt, wie erfolgreich diese Radboxen angenommen werden https://www.stadt-salzburg.at/news/radboxen-heiss-begehrt. Neben tausenden Fahrradabstellplätzen gibt es dort mittlerweile 540 versperrbare Radboxen, die aktiv genutzt und stark nachgefragt werden. Das zeigt, dass sichere Abstellmöglichkeiten nicht nur den Bedarf treffen, sondern auch organisatorisch gut umsetzbar sind. Eine Box (für 1-2 Räder) kostet pro Jahr € 93.-. Auf einem Stellplatz haben 4 Boxen Platz.
Auch in Linz gehen wir davon aus, dass insbesondere Bewohner:innen der Innenstadt großes Interesse haben und bereit sind, solche Angebote - ähnlich wie einen Parkplatz - langfristig anzumieten und zu bezahlen. Doch wie erfolgt die Umsetzung? Wie lukriert die Stadt Einnahmen? Wer ist der Errichter bzw. Besitzer der Boxen? Ist das die Stadt selbst oder eine private Firma? Wo herrscht Bedarf? Wo machen diese Boxen Sinn?
All das sind Fragen, die es in einer Machbarkeitsstudie zu klären gilt.
Deshalb stellen wir folgenden Antrag:
Download des PLUS-Antrags
Rückblick 2018
Bereits einmal, im Oktober 2018 hat Lorenz Potocnik versucht diese Radboxen in Linz auf die Straße zu bringen. Blockiert wurde diese Idee (eine von 100 in sechs Jahren) von SPÖ und FPÖ. Linzer Radhäuschen www.linz.at/Politik/GRSitzungen/GPSearch/ResultDetail?TopId=2853
Update 5.4.2026:
New York City macht’s vor: sichere Radboxen in der Innenstadt.
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Autorin: LinzPLUS
12.4.2026
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