Wow, tolle Bilder! Jetzt muss L_nz die Qualität sichern.

Die Sparkasse OÖ hat heute ihren neuen ‚Campus Urfahr‘ an der Wildbergstraße vorgestellt.  

Die präsentierten Visualisierungen versprechen ein sehr gutes Ergebnis, sowohl für die Bank als auch für die Stadt. Voraussetzung dafür waren städtebauliche Untersuchungen und ein geladener Wettbewerb mit internationalen Architekturbüros. ‘Handwerklich’ ist die Vorgehensweise von Seiten der Bank sehr in Ordnung. Auch mit der Sanierung des 1979 errichteten Hochhauses von Architekt Wolfgang Radler holt sich die Sparkasse unsere PLUS-Punkte. 

Um aus diesem Projekt aber wirklich einen Verbesserung für alle und das Viertel zu schaffen, ist nun die Stadt Linz stark gefordert:

1. Linz muss für eine toughe Qualitätssicherung sorgen, denn Renderings sind hübsch und attraktiv, entsprechen zu 99% nicht der Realität. Vor allem aber sind sie keine Garantie, dass auch wirklich so gebaut wird. So sind schon jetzt die Visualisierungen, was die Grünräume betrifft, sehr unterschiedlich. Innsbruck und Wien bedienen sich dafür, für die Qualitätssicherung, städtebaulicher Verträge, die integraler Teil der Bebauungspläne sind. Sogar Kautionen, um die Qualität finanziell abzusichern, kommen in Fragen. Der städtische Hebel dafür ist die notwendige Bebauungsplan-Änderung. Aktuell gibt es für das Projekt kein Baurecht.
2. Linz muss auf äußerste Sorgfalt im Bereich der Grün- und Freiflächen achten. So darf das Grundstück keinesfalls komplett mit einer Tiefgarage unterbaut werden, wie das beim Quadrill, dem High Five (Bulgariplatz) oder dem gegenüberliegenden Bruckner Tower erfolgt ist. Es braucht großzügige Erdkoffer, um das Setzen und Wachsen von großen, kühlenden Bäumen zu ermöglichen. Nur so können dort attraktive Erdgeschosszonen statt neuer Hitzeinseln entstehen. #Stadtklima
3. Die Durchwegung des Areals muss gewährleistet und im Bebauungsplan verankert werden.
4. Die Garage muss auch als Quartiersgarage und Mobilitätspunkt funktionieren, um die umliegenden – oft engen – Gassen (öffentlicher Raum!) vom ruhenden Verkehr zu befreien. Für eine solche Quartiersgarage ist dieses Projekt ideal. Dafür bedarf es aber auch neuer Finanzierungsformen und Beteiligungen durch die Stadt. 
5. Die Terrassen, oder eine davon, sollte öffentlich zugänglich werden.

“Solche großen Entwicklungen und hohen Dichten bedürfen auch eines hohen städtischen (gesellschaftlichen) Mehrwerts.” so Stadtentwickler Lorenz Potocnik, der seit zehn Jahren für Baukultur und städtisches Selbstbewusstsein bei Großprojekten kämpft. “Darum geht es. Linz hat es aber bis heute nicht geschafft, diese Qualitätssicherung in Form von städtebaulichen Verträgen herzustellen. In Linz hofft man, etwas naiv, nur das Beste und ist dann immer wieder aufs Neue verwundert, wenn solche Projekte am Ende nicht zufriedenstellend und die Außenräume und die Qualität minderwertig sind.”

Alle Infos zur Städtebauliche Kommission der Stadt Linz:

https://www.linz.at/stadtentwicklung/102357.php

Hier die Studie zum Wildberg Areal: https://www.linz.at/images/files/250505_Kommissionsbericht-Wildberg-Areal.pdf